Типы зимних шин

С приходом первых морозов, когда среднесуточная температура опускается ближе к 7 градусам по Цельсию, водители начинают задумываться о смене своих шин. Однако при выборе зимних покрышек потребителя ожидает немало вариантов, и разобраться в этом разнообразии не так уж и просто.

 

Шипованные шины

 

С этой категорией шин все ясно: они выбираются водителями, которые часто сталкиваются с суровыми зимними условиями. Зимние шины с шипами обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой, покрытой льдом и уплотненным снегом. Эти шины работают наиболее эффективно при температурах от 0°C до -25°C. Обычно шипы не могут достаточно глубоко проникнуть в лед при температуре ниже -25°C, так как лед становится более плотным и твердым. Тем не менее, большинство производителей утверждают, что шипованные модели могут быть использованы успешно даже до -50°C.

 

Большинство автолюбителей обращают внимание на то, что у шипованных шин тормозной путь на чистых дорогах обычно длиннее по сравнению с нешипованными зимними шинами. Но на самом деле разница в этом параметре между шинами с шипами и шинами без шипов относительно невелика. При этом стоит отметить, что именно шипованные шины могут сделать первый зимний сезон начинающего водителя более безопасным.

 

Среди популярных новинок среди шипованных шин можно выделить следующие модели: Michelin X-Ice North 3, Nokian Hakkapeliitta 8, Continental Ice Contact 2, Pirelli Ice Zero, Yokohama iceGUARD iG55.

 

Фрикционные шины скандинавского типа

 

Нешипованные зимние шины, предназначенные для суровых зимних условий, также обладают способностью обеспечивать надежное сцепление на дорогах, покрытых льдом и снегом, подобно шипованным вариантам. Они могут эффективно функционировать даже при крайне низких температурах, достигая -50°C. Однако, следует отметить, что тяговые и тормозные характеристики нешипованных шин в условиях льда в пределах температурного диапазона от 0 до -25°C обычно немного уступают шипованным аналогам. Тем не менее, при температуре ниже -25°C, характеристики нешипованных скандинавских шин начинают превосходить те уровни, которые обеспечивают шипованные шины, так как на этом этапе важным становится качество резины протектора.

 

Однако, кроме вышеуказанных преимуществ, нешипованные скандинавские шины также известны своим низким уровнем шума, комфортом и долгим сроком службы. Кроме того, использование таких шин позволяет владельцам автомобилей переходить на зимние покрышки раньше, чем появление первого снега, и оставаться на них дольше, прежде чем переходить на летние шины.

 

Среди недавних новинок от ведущих производителей следует выделить следующие модели: Nokian Hakkapeliitta R2, Continental ContiVikingContact 6, Michelin X-Ice 3, Pirelli Ice Zero FR, Yokohama iceGUARD iG 50.

 

Фрикционные шины европейского типа

 

Нешипованные зимние шины европейского типа обладают характеристиками, которые включают менее выразительный протектор с блоками меньших размеров и хорошо разработанными канавками. Такое конструктивное решение призвано обеспечивать надежное сцепление, в основном, на зимних дорогах, которые уже были очищены от снега и льда. Благодаря наличию канавок, европейские нешипованные шины способны эффективно выталкивать талую воду и мокрый снег из зоны контакта с дорогой, что позволяет им поддерживать хорошие характеристики на оттепельных участках.

 

Фрикционные шины европейского типа предназначены для регионов с умеренными зимними условиями, характеризующимися температурами от -20°C до +10°C. Эти шины также отличаются низким уровнем шума, повышенным комфортом и продолжительным сроком службы. Их использование позволяет владельцам автомобилей менять летние шины на зимние раньше (не дожидаясь первого снега) и переключаться на летние шины позднее.

 

Хотя в этом сегменте шин производители предлагают менее разнообразный ассортимент моделей, на рынке представлено достаточное количество опций, включая такие модели, как Nokian WRA4, Michelin Alpin 5 и Continental ContiWinterContact TS860.